Restauração da Kombi 1973.

Restauração da Sinca  Chambord

   Quando a Sinca chegou na oficina concluí que não seria pouco o trabalho. De início decidi que deveria ser realizada uma limpeza geral: optei pelo jato de areia. No processo seguinte comecei a reconstruir as partes danificadas ou corroídas pela ferrugem. Procedimento feito, iniciei a preparação da chapa. Aí é que veio a mão de obra especializada com o material adequado. Para cada etapa existe um material específico: com o isolamento  e proteção da chapa, após a correção feita pelas massas poliéster, usei fundo Wash Primer,  Primer Poliuretano, emborrachamento nas partes inferiores (assoalhos) e nas junções feitas as vedações necessárias. Concluído o processo de preparação, iniciei o processo mais minuncioso que é o da pintura.  As cores escolhidas pelo cliente foram as que mais se aproximavam das cores originais do modelo de época. No teto usei prata poliéster e o restante vermelho poliester liso e verniz alto sólido. Concluída a pintura era chegada a hora da montagem. Esta etapa é a mais gratificante, pois é possível visualizar os resultados de fato. Após montagem da carroceria, a Sinca Chambord de roupagem nova, foi encaminhada para realização da parte de mecãnica, elétrica e estofaria. Depois de tudo finalizado era hora de apresentar a nova Chambord  ao dono e é claro aos expectadores de plantão. Foi um tremendo sucesso. Abaixo foto do trabalho realizado.